Beeindruckende Startbedingungen.
Mit dem Mercedes-Benz Trucks Actros F plus.
Machen Sie doch, was Sie wollen – zum Beispiel mit unserem Actros F plus: Das Premium-Einstiegsmodell von Mercedes‑Benz Trucks ist wie geschaffen für die vielfältigsten Jobs. Und bringt gegenüber dem Actros F das gewisse Plus mit. Eben genauso funktionsorientiert, aber komfortabler. Weiterhin kosteneffizient, aber mit top Sicherheits- und Design-Features wie etwa der serienmäßigen Lichtsignatur mit LED-Blinker.
Die zweite Generation MirrorCam1,2 mit den weiter optimierten Bildparametern ist genauso an Bord der 2,50 Meter breiten Fahrerhäuser wie die komfortable Lenksäule des Actros L. Der Fahrer profitiert von einer optimierten Sitzposition und dem Multimedia Cockpit, interactive mit allen Komfortmerkmalen eines modernen Arbeitsplatzes sowie den Möglichkeiten einer digitalen Anbindung.
Ein starker Arbeitsplatz.
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MirrorCam
Verbesserte Sicht durch weiter optimierte Bildparameter und dank kürzerer Kameraarme noch weniger Beschädigungsrisiko – die zweite Generation MirrorCam1,2.
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Multimedia Cockpit, interactive.
Alle Informationen klar strukturiert und übersichtlich dargestellt, dazu die Möglichkeiten der digitalen Anbindung: Das Multimedia Cockpit, interactive steht für hohen Fahr-, Arbeits- und Bedienkomfort.
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LED-Scheinwerfer
Wer die neuen Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinker in der Lichtsignatur noch toppen will, setzt auf den optional erhältlichen LED-Hauptscheinwerfer mit seiner hervorragenden Lichtausbeute.3
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Optimierte Sitzposition
Für entspannteres Fahren stehen die optimierte Sitzposition und die erweiterten Einstellmöglichkeiten der Lenkradsäule, wie sie auch im Actros L verbaut ist.
Motor. Komfort. Sicherheit. Passt.
Leistungs- und Verbrauchsdaten lassen nichts vermissen, denn beim Actros F plus steht nicht nur der OM 470 zur Auswahl, sondern auch der OM 471 der dritten Generation. In Verbindung mit PowerShift Advanced und Predictive Powertrain Control steht einer ökonomischen Fahrweise also nichts im Wege. Dazu machen digitale Assistenten wie zum Beispiel Active Brake Assist 52,4,5, Active Sideguard Assist2,3,6 und der Spurhalte-Assistent2,7 das Fahren noch sicherer.
Sie haben weitere Wünsche? Mit unseren Sonderausstattungen wie etwa StyleLine, TrendLine und ExtraLine Basic oder der LED-Ambientebeleuchtung, fahren und wohnen wird das Fahrerhaus zugleich individueller und wohnlicher. Genau wie mit dem optionalen Matratzentopper für das Komfortbett.
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Abgaskontrolle
Durch den reduzierten Kraftstoffverbrauch wird der CO₂-Ausstoß deutlich gesenkt. Zusätzlich sorgt ein neu entwickeltes und integriertes Abgaskontrollsystem für den besten Kompromiss zwischen effizienter Verbrennung und AdBlue-Verbrauch.
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Turbolader
Optimal abgestimmt auf den jeweiligen Einsatz kommen zwei weiterentwickelte Turbolader zum Einsatz. Die inhouse entwickelten und produzierten Turbolader bringen noch mehr Einsatzoptimierung. So arbeitet der neue, für die unteren und mittleren Leistungsstufen des Motors OM 471 der 3. Generation entwickelte Turbolader noch verbrauchsärmer. Für die oberen Leistungsstufen sowie für alle Leistungsstufen dieses Motors für den Arocs mit Fokus auf den Offroad-Einsatz steht nun eine leistungsoptimierte Variante bereit. Auch diese Motoren profitieren von den verbrauchssenkenden innermotorischen Maßnahmen der Baureihe.
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Regulierung
Die Kraftstoff- und Wasserpumpe können in Kombination mit der effizienten Öldruckregelung mit niedrigviskosem Öl Reibungsverluste reduzieren. So können die innermotorischen Maßnahmen zusammen mit den optimierten Turboladern und der Auslegung auf eine effizientere Verbrennung für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch sorgen.
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Tel.: 04441 / 912 - 130
[1] Nicht für Fahrzeuge mit ADR-Klassen EX, FL.
[2] Assistenzsysteme können den Fahrer im Rahmen der Systemgrenzen unter gewissen Bedingungen beim Führen des Fahrzeuges unterstützen. Die Verantwortlichkeit für das sichere Führen des Fahrzeugs verbleibt jedoch unverändert im vollen Umfang beim Fahrer.
[3] Sonderausstattung.
[4] Serienmäßig für Fahrzeuge, für die ein Notbremsassistent gesetzlich vorgeschrieben ist.
[5] Auf Wunsch ist die Deaktivierung der Notbremssysteme Active Brake Assist 5 bzw. Active Brake Assist systemseitig unterbunden. So lässt sich sicherstellen, dass der Fahrer oder die Fahrerin das Sicherheitssystem tatsächlich nutzen.
[6] Sonderausstattung, nur für bestimmte Fahrzeugkonfigurationen.
[7] Auf Wunsch ist eine Deaktivierung der akustischen Warnmeldung beim unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur systemseitig unterbunden. So lässt sich sicherstellen, dass der Fahrer oder die Fahrerin das Sicherheitssystem tatsächlich nutzen.
